A guerra entre a Rússia e a Ucrânia terá 5 grandes impactos no trânsito ferroviário global

Introdução

A intensidade da guerra entre a Rússia e a Ucrânia está se expandindo para além do campo de batalha. Após as sanções financeiras marcadas pela SWIFT, os setores de TI, automotivo, químico, mídia, esportes, educação e entretenimento também foram sancionados um após o outro, até o"cortar"sanções no setor de energia. Recentemente, o setor ferroviário juntou-se às fileiras dessas sanções. A União Internacional de Ferrovias (UIC) expulsou a antiga Ferrovia Russa RZD, a empresa ferroviária bielorrussa BCh foi expulsa da lista de membros da UIC. Espera-se que a guerra entre a Rússia e a Ucrânia tenha um impacto significativo na indústria ferroviária nos próximos anos, não apenas na Europa, e o Azure Track Rail traz para você uma análise completa.

I. Impacto Secundário das Sanções Financeiras

O impacto secundário das sanções da SWIFT abrange todo o setor, e a ferrovia não é exceção. O efeito é maior principalmente para projetos ferroviários em execução, como práticas de reembolso de empréstimos, pagamentos de progresso e outras práticas denominadas em dólares americanos. Sem remédios em moedas diferentes do USD, surgirão problemas como inadimplência e inadimplência.

II. Influenciado pela parte sancionada como Parte A

O impacto secundário das sanções da SWIFT abrange todo o setor, e a ferrovia não é exceção. O efeito é maior principalmente para projetos ferroviários em execução, como práticas de reembolso de empréstimos, pagamentos de progresso e outras práticas denominadas em dólares americanos. Sem remédios em moedas diferentes do USD, surgirão problemas como inadimplência e inadimplência.

III. Influenciado pela parte sancionada como parte B

Mesmo que a parte sancionada apresente um remédio para liquidação em uma moeda diferente do dólar americano, ela perderá rapidamente seu mercado ferroviário estrangeiro como Parte B.

Previsivelmente inclui o fabricante de locomotivas TMH e a chave na mão e operadora RZD, especialmente na Rússia, onde a TMH vem se desenvolvendo fortemente nos últimos anos. Além da região da CEI, também conquistou grandes encomendas na Argentina, Egito e até na Europa. Tem o ímpeto de entrar no top cinco globalmente com a oportunidade de desenvolver o transporte ferroviário na Rússia. E agora sua participação de mercado provavelmente será devorada pelos concorrentes.

4. O impacto do mapa ferroviário europeu

A atual guerra Rússia-Ucrânia torna a organização de aliança militar OTAN exposição à OTAN, enquanto a organização de cooperação econômica por trás dela - a UE UE, é fácil de ignorar. A zona da UE, zona Schengen, zona do euro e zona da OTAN cobrem os campos econômico, alfandegário, financeiro e militar, respectivamente; o verdadeiro núcleo que pode acelerar a integração europeia é a economia, ou seja, a zona da UE. E entre os muitos indicadores de adesão à UE, a conectividade ferroviária é um deles. Nos últimos anos, a Sérvia dos Balcãs tem desenvolvido vigorosamente o Corredor Pan-Europeu 10, um dos meios essenciais para a UE expandir a sua influência. Antes da atual guerra entre a Rússia e a Ucrânia, o presidente francês visitou a Ucrânia. Um dos 'presidente' As viagens de s antes da guerra foram para se encontrar com Zelensky para assinar um contrato para 130 locomotivas Prima T8 fornecidas pela ALSTOM para as Ferrovias Ucranianas! O projeto principal é financiado em 85% pelo lado francês. A influência do transporte ferroviário é evidente.

V. Locomotivas de Nova Energia e a Revolução Verde

Além da escassez global de petróleo causada pela"cortar"tipo de sanções no setor de energia, o"cortar"as sanções também levaram a uma escassez mundial de petróleo. A revolução verde que o mundo vem defendendo nos últimos anos é uma consideração realista para eliminar a dependência da energia do carvão vegetal (o gás natural também contém carvão).

Fabricantes globais de locomotivas ferroviárias respondem positivamente a isso e desenvolvem vigorosamente locomotivas a hidrogênio ALSTOM, SIEMENS, TALGO, CRRC e ROTEM foram colocadas em P&D e até mesmo entregues off-line. Esta batalha Rússia-Ucrânia provavelmente será um catalisador essencial para acelerar a substituição de locomotivas de combustão interna por transporte ferroviário.

Conclusão.

Esperamos trazer mais conectividade e paz a este mundo através do transporte ferroviário.