Os principais fabricantes de material rodante chinês

Antes da fusão da CNR e CSR, os principais fabricantes de locomotivas e material rodante na China eram as empresas de fabricação desses dois grupos. Os dois principais fabricantes de locomotivas são CRRC SIFANG e CRRC CHANGCHUN Railway Vehicles Co.,ltd.

Em 2004, na negociação de introdução da tecnologia China Harmony, porque os fabricantes de tecnologia estrangeira não podiam ser licitantes, eles tiveram que participar da licitação por joint venture ou transferência de tecnologia com fabricantes nacionais. Nesse processo, a Bombardier foi a primeira a criar a Qingdao Sifang Bombardier Railway Transportation Equipment Co. Depois disso, a Sifang Locomotive e a Kawasaki Heavy Industries se uniram para focar na série CRH2. A Changchun Railway Vehicle, que inicialmente queria cooperar com a Siemens, recorreu à Alstom porque as negociações não correram bem; A Siemens fez um acordo em 2005 e juntou-se à Tangshan Railway Bus para produzir o CRH3C.

Em 2004 e 2005, os fabricantes de material rodante da China formaram um padrão de quatro empresas por meio de duas introduções de tecnologia. CRRC changhun railway e CRRC tangshan do antigo China North Railway Group e Sifang Locomotive e BST do China South Railway Group. Mais tarde, a China South Railway e a North Railway se fundiram para formar o China Railway Group, mas essas quatro empresas fabricam a maior parte do material rodante da China. Na era de"Fuxing"locomotivas, os veículos Puzhen se juntaram à equipe de produção novamente.

CRRC NANJING PUZHEN CO.,LTD

A empresa costumava produzir principalmente material rodante para trens de velocidade geral, como o conhecido material rodante 25T, etc. Em 2020, a empresa recebeu pedidos de cinco conjuntos de trens Fuxing CR300AF com números de conjunto 0004, 6001 ~ 6004, todos atualmente atribuídos à China Railway Nanning Bureau Group Co., ltd.

O primeiro EMU CR300AF feito por Puzhen

Bombardier Sifang Qingdao Transportation Ltd

A Bombardier foi a primeira a formar uma joint venture com a Qingdao Sifang, produzindo principalmente a série CRH1, CRH380D, por causa da Qingdao Sifang, seguida por 22 pedidos CR400AF (números de frota 1006~1025, 1039~1040), 18 pedidos CR400AF-A (números de frota 1001~1005, 1026~1038), 14 ordens CR300AF (números de frota 0003, 1001~1013).

CRH380D da BST

CRRC Tangshan Co., Ltd.

Em 2005, a Tangshan Locomotive do antigo North Locomotive Group cooperou com a Siemens. Introduziu a produção de CRH3C, e todos os 80 trens CRH3C vieram das mãos da Tangshan Locomotive. Na era da CRH380, a segunda geração de locomotivas de alta velocidade, Tang Che juntou-se à ferrovia Changchun para produzir CRH380B e CRH380BL, e juntou-se à ferrovia changchun para fazer CRH3A Golden Eye em 2016, e então juntou-se à ferrovia changchun para faça Fuxing CR300BF, CR400BF e CR400BF-A, 84 conjuntos de CR400BF-G em toda a estrada, e Tang Che recebeu nove conjuntos de pedidos.

Série CR400BF da CRRC Tangshan e CRRC Changchun Railway

CRRC Changchun Railway Vehicles Co., ltd

Este é um dos principais fabricantes de material circulante chinês, todas as séries CRH5, CRH380BG, a grande maioria de CR400BF-G, toda a estrada, exceto 29 CRH2G, 3 CR400AF-G pela produção CRRC Sifang, 9 CR400BF-G pela produção produção CRRC Tangshan. A ferrovia de Changchun produz o restante do material rodante resistente aos alpinos, o que mostra o quão forte é a reserva de tecnologia resistente aos alpinos da ferrovia de Changchun. Todos os 25 CRH380CL, grupo extra longo de 17 vagões das locomotivas inteligentes da série Fuxing CR400BF-B, CR400BF também são todos da ferrovia Changchun, enquanto a ferrovia Changchun também produz em conjunto as séries CRH380B e Fuxing CR300BF"aquecedores azuis"com CRRC Tangshan Railway.

CR400BF

CRRC QINGDAO SIFANG CO.,LTD

O CRH380A e o CR400AF projetados pela CRRC Sifang são vencedores de prêmios internacionais, mas ligeiramente mais fracos do que a ferrovia CRRC changchun em relação às reservas de tecnologia resistente aos alpinos.

Todas as séries CRH2, CR400AF, CR400AF-B com 17 carros e grupo extra longo são produzidos pela CRRC Sifang, e a maioria das séries CR400AF e CR300AF também são produzidas pela CRRC Sifang.

CR400AF por CRRC Sifang