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Forte capacidade tecnológica de P&D

Sistema Abrangente de Garantia de Qualidade

Soluções inovadoras de material rodante maduras e líderes

Equipamento de teste avançado e recursos de teste

Forte capacidade tecnológica de P&D - você encontrou o parceiro voltado para o design

A empresa possui um centro de tecnologia, com 68% da equipe com diploma de bacharel ou superior e 48,4% de técnicos de P&D. no ano passado, obtivemos com sucesso a aprovação do centro de P&D "uma empresa, um centro de tecnologia" de empresas industriais, que é especialmente responsável pela P&D de novas tecnologias, novos softwares, novos sistemas e a transformação de conquistas científicas e tecnológicas.

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Sistema Abrangente de Garantia de Qualidade

A empresa passou pela certificação padrão da indústria ferroviária internacional IRIS, certificação do sistema de gerenciamento de qualidade ISO 9001 e certificação CRCC da Railway Academy, e tornou-se a Railway Corporation, China Railway Corporation, China Railway Academy e soluções de sistema de segurança do governo designadas de qualidade fornecedores e prestadores de serviço..

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Soluções inovadoras de material rodante maduras e líderes

Contando com os principais recursos técnicos da China, a empresa projetou e desenvolveu sistemas de vigilância por vídeo para locomotivas, subsistemas de prevenção de incêndio para locomotivas, sistemas gerais de vigilância por vídeo para trens de alta velocidade e sistemas de vigilância por vídeo EMU.

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Equipamento de teste avançado e recursos de teste

Para garantir a qualidade do produto, a empresa possui equipamentos de teste avançados: 6A grande banco de teste abrangente, caixa de mudança rápida de temperatura, caixa de teste de alta e baixa temperatura, testador de pressão e outros equipamentos. Depois que o produto é desenvolvido e testado de acordo com vários padrões de teste , obtendo o respectivo laudo, realizando o teste no trem, e rodando o veículo 300.000 quilômetros antes da comercialização no mercado para garantir a estabilidade do produto.

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Unidades móveis de videovigilância para carruagens ferroviárias e EMUs (extremidades das carruagens)

Câmera de Vigilância Pantográfica Ferroviária

Video Surveillance Server-NVR (Configurar modelos de acordo com os cenários de uso)

Servidor de videovigilância a bordo para locomotivas

Visor de locomotiva de 6,5"

Monitor do sistema de monitoramento de vídeo Coach

Subtela do sistema de monitoramento de vídeo remoto da locomotiva a diesel

Visor centralizado de 12,1"

Envio de especificação para verificação da nossa equipe técnica

comunicação oem e odm

Enviando a solução específica para você

Contrato e Pagamento

Produção e entrega

Provedor avançado de sistema de segurança e vigilância para segurança ferroviária mundial

baseado no gateway de segurança do sistema de despejo de dados de trem 5G+ e buffer pool de alta velocidade.

2023/02/02

Nos últimos anos, com o desenvolvimento contínuo da tecnologia da informação ferroviária, o uso integrado de dados de bordo para garantir a qualidade da manutenção das locomotivas também fornece uma base sólida para o benefício de operações padronizadas. No entanto, a estabilidade do canal de link único do sistema existente e do disco rígido leva à perda de vídeo e outros dados. Ao mesmo tempo, no despejo de dados, eles precisam ser despejados manualmente a bordo, o que é demorado e trabalhoso, mas também fácil de cometer erros e omissões, e às vezes há riscos de segurança. Em resposta aos problemas acima, a "Solução de despejo de dados baseada em 5G+ para Aircraft Service 6A System" realiza download automático de alta velocidade e upload de dados para Aircraft Service 6A System por meio de uma rede 5G+ avançada, armazenamento duplo e backup redundante. Isso garante a segurança e a confiabilidade dos dados, estabelece as bases para a análise de dados e é a solução ideal para a transmissão de dados do veículo para o solo.

Os principais fabricantes de material rodante chinês

2024/04/16

Antes da fusão da CNR e CSR, os principais fabricantes de locomotivas e material rodante na China eram as empresas de fabricação desses dois grupos. Os dois principais fabricantes de locomotivas são CRRC SIFANG e CRRC CHANGCHUN Railway Vehicles Co.,ltd. Em 2004, na negociação de introdução da tecnologia China Harmony, porque os fabricantes de tecnologia estrangeira não podiam ser licitantes, eles tiveram que participar da licitação por joint venture ou transferência de tecnologia com fabricantes nacionais. Nesse processo, a Bombardier foi a primeira a criar a Qingdao Sifang Bombardier Railway Transportation Equipment Co. Depois disso, a Sifang Locomotive e a Kawasaki Heavy Industries se uniram para focar na série CRH2. A Changchun Railway Vehicle, que inicialmente queria cooperar com a Siemens, recorreu à Alstom porque as negociações não correram bem; A Siemens fez um acordo em 2005 e juntou-se à Tangshan Railway Bus para produzir o CRH3C. Em 2004 e 2005, os fabricantes de material rodante da China formaram um padrão de quatro empresas por meio de duas introduções de tecnologia. CRRC changhun railway e CRRC tangshan do antigo China North Railway Group e Sifang Locomotive e BST do China South Railway Group. Mais tarde, a China South Railway e a North Railway se fundiram para formar o China Railway Group, mas essas quatro empresas fabricam a maior parte do material rodante da China. Na era das locomotivas "Fuxing", os veículos Puzhen se juntaram à equipe de produção novamente.

Uso e Otimização do Sistema Pantográfico de Vídeo CFTV para EMUs

2024/02/18

Resumo: O sistema de videomonitoramento pantográfico é essencial para monitorar o estado dos equipamentos de alta tensão do material rodante, o que desempenha um papel vital na melhoria do sistema de alta tensão. Desempenha um papel crucial na melhoria da eficiência da resolução de falhas e na garantia da segurança operacional do material circulante. O sistema pode efetivamente auxiliar o mecânico do trem na realização do tratamento de emergência de falha do equipamento de alta tensão, o que melhora a eficiência do descarte e reduz o tempo de parada. O grau de inteligência não é alto para o sistema existente atualmente, contando com monitoramento e inspeção manual, pela interferência do ambiente externo, inconveniência do uso de neve e gelo e outros problemas. Propomos o uso de extensa análise de dados, análise de inteligência de imagem, Como um componente crítico do material rodante, ele perderá sua fonte de alimentação quando o pantógrafo falhar. Isso não só faz com que o trem fique sem energia e pare no intervalo, mas também os serviços de atendimento ao passageiro, como ar condicionado, abastecimento de água e saneamento, deixarão de funcionar. Afetar seriamente o conforto do passageiro. Para melhorar a eficiência da eliminação de falhas do sistema de alta tensão e garantir a segurança do material rodante, este sistema desempenha um papel importante na garantia da operação segura dos trens em movimento e na manutenção da ordem do transporte ferroviário de alta velocidade.